एवीएन न्यूज़ डेस्क नई दिल्ली: उत्तराखंड के उत्तरकाशी जिले में ढह गई सुरंग के मलबे में फंसे 40 निर्माण श्रमिकों को निकालने के लिए बचाव अभियान आज पांचवें दिन में प्रवेश कर गया। 96 घंटों से अधिक समय से, श्रमिक यानी मज़दूर सुरंग के भीतर कैद हैं, उनका जीवन खतरे में है।
12 नवंबर को, सिल्क्यारा सुरंग परियोजना ढह गई, जिससे 40 निर्माण श्रमिक मलबे में फंस गए।
फंसे हुए श्रमिकों (मजदूरों) को भोजन और दवाओं की आवश्यक आपूर्ति प्रदान की जा रही है। बचाव दल श्रमिकों के साथ नियमित संचार बनाए रखा जा रहे हैं, यह सुनिश्चित कर रहे हैं कि उनका उत्साह बरकरार रहे और उनकी आशा कैसे जीवित रहे।
सुरंग के अंदर ‘अमेरिकन ऑगर’ मशीन की तैनाती बचाव अभियान में एक महत्वपूर्ण मोड़ साबित हुई है। इस विशेष उपकरण से सफाई प्रक्रिया में तेजी लाने और फंसे हुए मजदूरों को सुरक्षा के करीब लाने की उम्मीद है।
‘अमेरिकन ऑगर’ मशीन चार धाम तीर्थयात्रा मार्ग पर ध्वस्त सुरंग से 30 किलोमीटर से अधिक दूरी पर स्थित चिन्यालीसौड़ हवाई अड्डे पर अलग-अलग हिस्सों में पहुंची में। इस योजना में ध्वस्त सुरंग खंड के मलबे के बीच से एक रास्ता खोदने के लिए मशीन का उपयोग करना शामिल है।
एक बार मार्ग साफ़ हो जाने पर, हल्के स्टील पाइप के 800-मिमी और 900-मिमी व्यास वाले खंड यानी भाग एक-एक करके स्थापित किए जाएंगे। इस प्रक्रिया के पूरा होने पर, मलबे के दूसरी तरफ फंसे कर्मचारी को सुरक्षित स्थान पर रेंगने में सक्षम होंगे।
कल, 70 घंटे से अधिक के अथक अभियान के बाद एक ताजा भूस्खलन (Landslide) के कारण बचाव अभियान में बाधा उत्पन्न हुई। बचाव टीमों ने ‘अमेरिकन ऑगर’ के लिए एक प्लेटफॉर्म बनाने में घंटों निवेश किया था, हालांकि, ताजा भूस्खलन यानी जमीन खिसकने से उन्हें मशीन को अलग करने और प्लेटफॉर्म निर्माण फिर से शुरू करने के लिए मजबूर होना पड़ा था।
चुनौतियाँ काफ़ी कठीन है
एक विशेषज्ञ से बात करते हुए हिमालय क्षेत्र में बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के निर्माण की जटिलताओं पर प्रकाश डाला।
केंद्रीय शहरी विकास मंत्रालय के पूर्व सचिव डॉ. सुधीर कृष्णा ने निर्माण श्रमिकों यानी मजदूरों के बचाव में बाधा डालने वाली कई चुनौतियों की पहचान की गई है।
डॉ. सुधीर कृष्णा ने कहा है कि, “हिमालयी क्षेत्र में आम तौर पर नरम चट्टानें होती हैं। वहा केवल टुकड़ों में, कठोर स्थिर चट्टानें होती हैं। यह एक बहुत कठिन स्थिति है। बचाव कार्य में कई चुनौतियां हैं, भूस्खलन यानी लैंडस्लाइड एक है, भूमि धंसाव यानी ज़मीन धसना दूसरा है।”
ज़मीन धंसाव पृथ्वी की सतह का धीरे-धीरे जमने या नीचे की ओर खिसकने की प्रक्रिया है, जो अक्सर खनन या अन्य गतिविधियों के माध्यम से पानी, तेल, प्राकृतिक गैस या खनिजों को हटाने के कारण होता है।
“राज्य सरकार या केंद्र सरकार इसे अकेले नहीं कर सकते। उन्हें कई विशेषज्ञों के साथ मिलकर यह काम करना होगा जिनके पास एक दृष्टिकोण है। उदाहरण के लिए, इस परियोजना का उद्देश्य यात्रा के समय को 50 मिनट से घटाकर पांच मिनट करना होगा , जिससे दोतरफा यात्रा की अनुमति भी मिल सके। यातायात, एसयूवी को चलने की अनुमति हो। इतनी जल्दी भी क्या है? 50 मिनट कोई लंबा समय नहीं है,” डॉ. कृष्णा ने कहा है कि। निर्माणाधीन सुरंग महत्वाकांक्षी चार धाम परियोजना का एक हिस्सा है, जो बद्रीनाथ, केदारनाथ, गंगोत्री और यमुनोत्री के हिंदू तीर्थ स्थलों तक कनेक्टिविटी बढ़ाने के लिए एक राष्ट्रीय बुनियादी ढांचा की पहल है।